$nbsp;

X

Làm gì khi động cơ đang làm việc bị chết máy bất ngờ

Những bệnh thường gặp ở ô tô bị chết máy bất ngờ

  • Không có tia lửa điện.
  • Nhiên liệu không vào.
  • Bánh răng trục cam bị mẻ gãy.
  • Dây cao thế của cuộn đánh lửa bị lỏng, ướt.
  • Ống dẫn nhiên liệu bị rò.
  • Mức nhiên liệu trong buồng phao không đúng.
  • Áp suất trong bộ chế hoà khí bị mất cân bằng.
  • Không khí bên ngoài lọt vào.
  • Đánh lửa muộn.
  • Đánh lửa sớm.

Mức dầu bôi trơn không đúng quy định :

  • Mức dầu bị giảm do bị rò rỉ, gioăng đệm bị hỏng
  • Mức dầu tăng do nhiên liệu và nước lọt vào.
  • Tiêu hao nhiều dầu trong máy nén khí.

Nước trào ra khỏi lổ đổ n ước két n ước :

  • Đệm nắp máy thân máy bị hỏng.
  • Nắp máy vặn không chặt.
  • Két nước của hệ thống làm mát bị tắc
  • Rạn nứt trong xy lanh động cơ.

Việc cung cấp nhiên liệu bị ngắt :

  • Màng bơm nhiên liệu bị rách.
  • Cần dẫn động bơm bị mòn.
  • Tắc lổ thông trên nút thùng xăng.
  • Cốc lắn bơm bị tắt.
  • Lò xo bơm bị liệt

Không có tia lửa điện tại bugi:

Do nguyên nhân sau :

  • Tiếp điểm bộ chia điện bị mòn
  • Không có khe hở ở tiếp điểm của bộ chia điện.
  • Tiếp điểm bị dính dầu.
  • Tiếp điểm của bộ chia điện không đóng.

I.Ắc quy bị phóng điện :

  • Trong ắc quy hình thành dòng điện cục bộ.
  • Nước đổ vào ắc quy không phải là nước cất.
  • Dung dịch điện phân đổ quá mức.
  • Bề mặt của ắc quy bị dơ bẩn.

Xả khí phanh dầu

  • Không khí lọt vào hệ thống.
  • Trình tự xả khí cần 2 người.
  • Một người ngồi trong cabin đạp bàn đạp phanh
  • Người thứ hai làm nhiệm vụ xả khí.
  • Tháo bu long van xả khí thay vào đó 1 ống cao su, đầu kia được gắn vào 1 cốc đựng dầu phanh, đạp bàn đạp phanh cho dầu chảy ra đến khi không còn bọt khí, sau đó vặn chặt van xả lại. Trong quá trình xả cần theo dõi dầu phanh trong xy lanh cái ( tổng bơm) nếu thiếu châm thêm.